试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

2019-09-18 03:51:19 作者:李升鸿

  【太平洋汽车网 评测频道别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款,不仅在外观上有很大变化,还在配置上进行了较大幅度的升级,并且换装了1.3T+CVT/1.0T+6AT的动力总成,具体表现如何,马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

 
先谈谈驾驶方面的变化

  如今国内市场全面迎来国六变革,威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准。本次试驾的顶配车型则是搭载1.3T三缸发动机+CVT的车型。

试驾别克新款威朗 1.3T CVT/配置大幅提升

试驾别克新款威朗 1.3T CVT/配置大幅提升

试驾别克新款威朗 1.3T CVT/配置大幅提升

  第八代Ecotec 1.3T发动机的最大功率为121kW(163PS)/5600rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm,这样的数据在同级别车型之中相当可观,匹配CVT变速箱,官方百公里综合工况油耗成绩为5.5L,较现款车型下降约5.2%。

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

试驾别克新款威朗 1.3T CVT/配置大幅提升

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

  至于另外一款1.0T+6AT的组合应用于新款威朗15T车型上,发动机最大功率92kW(125PS)/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,官方0-100km/h加速11.9s,比老款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s,官方百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代车型下降了14.8%。

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