中级车劲敌上线 亚洲龙2.0L市场前景分析

2019-10-14 17:20:44 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 新车频道】在今年凉凉的车市行情下,能过得舒服的品牌不多,丰田便是其一。有赖于多款TNGA新车的热销,丰田的优秀让对手都羡慕嫉妒恨。国产TNGA旗舰车型亚洲龙功不可没,自3月上市以来凭借着月均6500辆的销量,跻身合资中级车TOP10。由此证明,消费者对亚洲龙这款高价值车的认可。

  更让对手觉得凉凉的是,价格更亲民的亚洲龙2.0L已在9月上市。20万就能拥有车身长度接近5米的B+级轿车,可以预见会吸引越来越多的消费者买买买,让一汽丰田亚洲龙的生产线根本停不下来……

中级车劲敌上线 亚洲龙2.0L市场前景分析

门槛更低但豪华安全感不缩水

  亚洲龙2.0L共推出4款车型,指导售价区间19.98-23.98万元。因为同为GA-K平台打造,亚洲龙被视为一汽丰田版的“雷克萨斯ES”,抛开角色定位,亚洲龙2.0L可以算是相当于雷克萨斯ES200,但亚洲龙2.0L足足比雷克萨斯ES200便宜10万元左右。

  所以,简单点说,亚洲龙2.0L存在的意义就是让消费者能用更低的价格接触到丰田GA-K的旗舰车型,一台越级而来的B+级车。

一汽丰田亚洲龙全系指导售价
 2.0L燃油版 售价(万元)2.5L燃油版售价(万元)2.5L双擎版售价(万元)
进取版19.98进取版20.88进取版22.68
豪华版21.78Touring尊贵版24.48豪华版23.98
 XLE尊享版22.48————XLE尊贵版25.78
XLE尊贵版23.98————Limited旗舰版28.98

  跟2.5L版本一样,亚洲龙2.0L以凌厉张扬的设计风格,颠覆了丰田以往在我们心中留下的印象。当然,拥有这样新潮的颜值只是“圈粉”的第一步,想要让消费者买账,还得靠车本身的内在价值。

  所谓的“内在价值”定义比较宽泛,包括配置、用料工艺、品牌影响力等等。首先来看看2.0L版本的配置,对比2.5L版本,你会发现其实亚洲龙2.0L并没有所谓的“缩水”、“减配”,而是在基于中级车消费者需求,做到配置的“增减有度”。比如最为核心的安全性、舒适性配置,亚洲龙2.0L都同样具备。

亚洲龙2.0L部分标配配置
 主动/被动安全配置 10SRS安全气囊胎压监测  安全带未系提醒ABS防抱死 
 制动力分配刹车辅助  牵引力控制车身稳定控制 
 车道偏离预警系统 道路交通标识识别 ———— 
 辅助驾驶配置  自动驻车 上坡辅助 自适应巡航  ——
其他配置百度CarLife9英寸多媒体显示系统无匙进入+一键启动车窗一键升降等

  在安全配置方面,亚洲龙2.0L可以说是非常厚道了,四款车型均标配丰田智行安全系统,主要包含预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)四项功能。

  亚洲龙2.0L还配备了10个SRS空气囊、超钢性钢材和双环状框架结构,这些源自于GA-K的技术基因令其主动和被动安全都得到保障。

  再者,作为一款标榜旗舰级的家用车,“舒适”是亚洲龙少不了的要素。4975/1850/1450mm的三围尺寸以及2870mm的轴距,保证消费者可以获得宽敞的空间感受。

  2.0L车型大面积采用软质材料、实木装饰以及真皮加绗缝工艺。座椅以仿皮或真皮打造,无论是在主副驾驶位,还是后排,消费者都能感受到丰田式的高级感。而座椅加热、副驾驶老板键、全景天窗、220V电源这些受中国人青睐的功能,亚洲龙2.0L也一应俱全。

  除此之外,亚洲龙还通过加强滤震、隔音来打造行驶时的静谧性和平稳性。得益于GA-K专属双平衡轴设计,亚洲龙2.0L能够有效过滤更多来自发动机的震动,令NVH性能优于同级车型。

  同时,亚洲龙2.0L版采用转向更轻盈的前麦弗逊悬架,以及更加稳固的后悬双叉臂悬架,反馈到乘坐感受上是震动少,舒适性较强的体验。

2.0L动力够用吗?

  在价格下探的同时,又保留了丰富的核心配置,这一点让更多持币观望的消费者找到入手的理由,只不过肯定有人会问2.0L动力套用在亚洲龙身上,会够用吗?

  亚洲龙身上的这套2.0L发动机来自于丰田家族的2.0L Dynamic Force Engine,通过采用液压衬套、橡胶衬套、TNGA-K双平衡轴设计,让其防抖动、过滤噪音的水平会更高。总体来看,其动力基本满足日常家用需求,舒适的行驶品质以及燃油性会是一大卖点。

  其最大功率为131kW,最大输出扭矩210N·m,动力参数都略高于天籁2.0L、阿特兹2.0L等同级别同排量车型。

亚洲龙2.0L与相关车型的动力参数对比
 车型发动机最大功率  最大扭矩
一汽丰田亚洲龙2.0L131kW210N·m
 东风日产天籁2.0L117kW208N·m
 一汽马自达阿特兹2.0L 116kW202N·m

  传统系统匹配模拟10速的Direct Shift CVT变速箱,可带来更为宽泛的齿比,热效率为40%,百公里综合工况油耗只有5.8L。简单来说,整套动力系统的特点就是尺寸小,重量轻,重心低,扭矩大,令到油耗和平顺性都较为出众。

  除了自身的产品力之外,优质的售后服务也是吸引消费者种草的主要因素。亚洲龙2.0L与此前的2.5L版本一样,都推出了“4年10万公里的免费保修和基础保养”,让其能获得丰田官方专业、靠谱的养护,极大减轻日后用车时的经济和心理负担。

更懂中国市场的亚洲龙2.0L

  汽车要想卖得好,就得懂消费者的需求,尤其在汽车消费趋于理性、冷静的低迷环境下,这一点变得尤为重要。一汽丰田推出的亚洲龙2.0L便是对中国消费者豪华轿车需求的透彻理解。更低的门槛,不变的高品质和高价值,还有完全无忧的用车体验,亚洲龙2.0L是绝对的物超所值。

  所以,增加2.0L版本后的亚洲龙要迈向1万台的月销量水平指日可待。在传统中级车市场,往往是入门级的车型肩负着走量的使命,比如凯美瑞2.0L、迈腾1.4T、雅阁1.5T都占据整体销量约50%甚至更高的份额,而2.0L版本能否令亚洲龙销量再上一层?又会不会为竞争对手带来更多凉意?非常值得期待。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

 

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    曾惠君 编辑

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